Wrzucę zdjęcie z pierwszych sekund po rozruchu. Co prawda skopałem kadr bo za dużo prawej strony tam dałem, ale coś i tak widać :-) Na wolnych obrotach, około 500 obr/min, mniej więcej tak to brzmi jak piszesz :D Ale już na pełnym gazie przy 2500 obr/min to zupełnie inna bajka, wtedy on po prostu grzmi :D

Hehe, pamiętam to, co opowiadałeś o pomiarach HC i CO. Oraz o tej ilości oleju wypluwanego z wydechu podczas rozruchu.
Faktycznie dźwięk musi być cudowny... Pyr pyr pyrrrrr pyr pyr py py py prrr...

Są cztery: do pomiaru ciśnienie statycznego i dynamicznego, coś na wzór rurki pitota, do pomiaru temperatury spalin i sonda do analizatora spalin ;)

Przy zimnym rozruchu, HC i CO wyleciały w ogóle poza skalę analizatora, przy biegu jałowym też nie bardzo chciało się zmieścić w skal, dopiero jak pochodził na pełnym gazie i głowice osiągnęły temperaturę niecałych 200 st.C. pomiary obu składników zaczęły się pojawiać ;)

Teraz opowiedz do czego służą poszczególne "czujniki" w wydechu? Naliczyłem ze 3 sztuki :D

W Wildze na pewno jest prościej, bo po prostu tłumików nie ma i nie trzeba żadnych tam dziur robić ;)

No nie wiem, z tym dźwiękiem to tak nie do końca. Wtajemniczeni twierdzą, że ryk silnika Poldka z dziurawym tłumikiem nie ma sobie równych ;)...